Klimaschutz statt Klimakiller

Hamburg ist "Klimahauptstadt 2011" und "Modellregion Elektromobilität".
Unsere schwarz-grüne Koalition schmückt sich zwar immer wieder sehr gern mit diesen Titeln - wirklich passiert ist bislang aber fast nichts.

Im Jahr 2009 kündigte der Hamburger Senat groß an, dass die Stadt bis 2012 zwei Millionen Tonnen CO2 einsparen will. Das sind pro Jahr 400.000 Tonnen!^[1] Um diese Ziele zu erreichen, will der Senat vor allem elektrisch angetriebene Autos fördern. Das Problem ist nur: Zur Zeit sind Elektroautos noch nicht serienreif. Vor dem Jahr 2011 wird sich daran auch nichts ändern, wie die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt BSU selbst zugibt^[2].

Aus diesem Grund fragen wir uns, warum der Senat den Bau der elektrisch angetriebenen Stadtbahn nicht energischer vorantreibt? Stadtbahnen sind seit Jahrzehnten serienreif, stinken nicht, rußen nicht, stoßen kein CO2 aus und verbrauchen pro Fahrgast nur ein Viertel so viel Energie, wie ein Bus.^[3]

Warum ist das Planungstempo für die Stadtbahn trotzdem so langsam? Meint es der Senat mit seinen Klimaversprechen vielleicht gar nicht ernst? Versucht die GAL, ihr Klientel mit "grünen Beruhigungspillen" bei Laune zu halten?

Dieser Verdacht drängt sich in der Tat auf.

Aus diesem Grund fordern wir den Hamburger Senat dazu auf, Planung und Bau der Stadtbahn mit maximalem Tempo voranzutreiben!


(Stadtbahn Nizza - Foto: Christian Hinkelmann)

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